“汇率红利”助日企复苏

　　日本大开货币“闸门”，受益匪浅的日本制造企业也开始变得活跃。最近，已经沉寂多时的索尼、松下、日立、东芝等日本制造企业纷纷推出新产品，市场推广活动不断。

　　出口导向型公司也借助汇率东风，重整旗鼓。丰田在日本国内制造的汽车60%用于出口，其截至今年3月的上财年，实现运营利润1.32万亿日元(约合133亿美元)，实现了利润率5%的目标。夏普公司2012财年下半财年的运营利润有望超过200亿日元，超过公司此前预计的138亿日元。据汤森路透的数据显示，截至目前，超过半数的日本企业业绩实现盈利。

　　日元贬值还拉动了日本旅游业。新关西国际机场近日公布的5月运营概况显示，外国旅客数创下同期历史新高。来自中国台湾、中国香港和泰国的游客大幅增加。

　　不过，对于日元贬值能否彻底挽救日本制造，外界显然心存疑虑。

　　有日本媒体报道，在日元贬值过程中盈利大增的日本企业没有加大对研发、设备以及人员的投资，而是增加了内部留成，以备不时之需。而时隔半年，日本股市接连下挫，国债收益率攀升，短期繁荣只是弱势日元营造出的竞争力繁荣的假象。

　　事实上，虽然汽车制造等企业出口业绩出现明显改善，但以美元等外币支付的结算成本也在增加。尤其是在核电停运后燃料进口持续增加的大背景下，液化天然气、原油等能源相关产品进口增幅明显，日元的持续贬值已经造成价格上涨，影响国民生活。

　　晨报记者 刘映花