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广西药材“火车”三天可到成都运输成本节约近三成

2015-11-24 17:41:32

作者：何雪梅

【天地网讯】

11月18日下午1点左右，广西玉林10辆满载202吨中药材的79604次特需货物班列出发，这是广西开行的首趟中药材特需货物班列，在运行72小时后，到达四川成都市青白江火车站，较普通货车时间压缩了一半。内江良辉药业负责人表示，火车比汽车运同量的成本，大概能够节约20%到30%的运输成本。

玉林-青白江中药材特需班列

药材专列开通利于降低药材运输成本

2014年9月南宁铁路局开办零散、批量货物运输业务后，以重量计价为核心的零散货物快运，吸引了玉林地区部分中药材运输客户的关注。凭借着优惠的运价优势，一年多来玉林中药材通过铁路运量已超过1万吨。

而今年为进一步满足客户的运输需要，南宁铁路局对运力组织、运价比对、运到时限进行了深入分析，按公司的运输需求和运量情况，拟定开行玉林站到青白江站中药材特需班列方案：只要公司中药材一次达到10辆车，铁路就组织开行特需货物班列，保证货物72小时运到成都，还能一定程度上能降低广西药材物流成本。

“特需”尝试成功药企将改铁运

内江良辉药业公司负责人说，本公司每月从玉林运往四川成都市的中药材约800吨，但考虑到铁路运输中药材运到时限不能保证，综合铁路两端接取送达服务后，仅将20%的货物通过铁路运输。这次特需班列尝试成功后，公司计划将把运往成都青白江的中药材全部改由铁路运输。

业内人看法不一多持积极态度

对于广西开行中药材特需班列，业内人士看法不一。多数人持积极态度，认为中药材专列不仅方便中药材运输，还能节约时间，表示愿意尝试。但也有部分人认为，由于专列有数量要求，不达数量是不开行的，对小批量药材运输没有较大帮助。对于运输成本能节约多少，网友基本持保留态度。

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