车前子“落而复升” 目前产新全面结束

       车前子主产区之一江西在4月下旬就逐渐开始收割，目前产新全面结束，并由于前两三年高价吸引，这几年一直是部分商家和产地农户所关注的焦点品种之一，今年以来虽然价格趋于下降，但后来落而复升，只不过价涨的幅度仍未达到商家预期，是继续持仓还是获利套现离场？今日笔者根据生产、规格、人气多方进行分析，供大家参考。

图为：产新时江西地区车前在收割

一、车前子近些年种植情况

       家种车前子主产江西与四川，而前年价格较好也刺激了广西、广东、湖南、云南等地有种植，其该品2022年产新前行情最高曾涨至110元，产新后行情回落至50元，并受当年育苗、移栽时高价影响，农户种植积极性增加，造成2023年产量大增，当时产新后行情便跌落38元上下，后来价格一直低迷，最低曾落至25-26元，导致种植面积减少，只不过受产能严重过剩，2024年产新前江西产地价格曾一度跌至20-22元，按正常思维逻辑，2024年在地面积应该小于2023年，但相比2021年以前的种植面积还是增加，即使江西产区天气影响单产下降以及四川产区2023年减种和天气影响导致了2024年车前子减产，总得产量依然有量。

图为：江西地区车前子产新前长势

二、库存仍显充足

       从产地商家和多个市场经营户处了解得知，车前子保守年需求量基本在4000-5000吨，其中2021年据相关商家统计，江西产区与四川产区产出量总得有4000吨左右，2022年江西产区与四川产区产出总得有5000吨左右，2023年总得产出量估计15000吨以上（不完全统计）。那么，从生产-需求-库存，再结合到年用量分析，车前子产能明显过剩。

       除此之外，在今年即便有减产利好，但新货产出也有量，再加上去年产出的总量除了满足正常的年需求剩余的很大部分便转化为库存，目前从供求关系上来看，车前子库存仍显充足，这都对车前子上涨行情也确实造成了一定影响。

三、车前子种植成本与收入

       车前子一个生长周期不到一年的品种（一般第一年的8-9月育苗，10-12月份都可移栽种植，来年5月份前后开始产新），其家种货每年产量增减，直接影响全国车前子的市场供应和价格，而野生货主要分布在东北地区，整体的产量与销量中的占比很小。

       为进一步了解车前子2024年产新情况，笔者联系了江西吉安泰和县产区，以下是相关商家进行实地考察和走访反馈的情况：

       车前子正常亩产干品大约140-150公斤，而去年至今江西地区由于雨水的加持，从收割的情况来看，今年单产下降，普遍亩产多在100-120公斤（也有收成好的地块大约130-140公斤），按照产地产新收购价28元/公斤，再减去成本投入，农户每亩最多有2000元左右的收益，但此价位相比花生、芝麻、农作物高谷物类农产品收益还是可观的。同时，若按照当前的价格，老产区有着种植习惯的农户还会延续着种植，只不过对于大户由于雇工费以及成本高，他们已不再种植，新的种植户也不会再增加。

四、现阶段走势

       前些日产地价格已跌至20元（公斤价）左右，在此价格基础上农户卖货的意愿不强，加工户也几乎没有利润，各地客商担心产新价再滑也是按计划采购，也有客商视价低备货，还有囤货者的参与，导致货源走动畅快，而进入产新随着又有后市看好囤货者积极购进，价格继续小幅上升，产地净货最高对外售价在30元左右，市场最高报价在30-31元，随着收割结束，上下波动的行情又再次转稳，但前几日又有药企，药商以及囤货在产地进行购进，价格处于小涨，目前行情基本稳定，产地报价在30元左右，市场售价在30-31元。

图为：江西地区加工好的车前子

五、归纳车前子落而复升的主要因素

       基本面因素：车前子2024年可采收面积小于2023年，加上江西和四川产区受天气影响，亩产量减少两者因素为诱因。
 

       市场环境因素：2024年4月的中药材是非常火爆的，几天一个暴涨品种，随着多数品种价格走高，商家把投资视野便放在了低价品种上，20元左右的车前子多商认为也算近些年最低价格了。
 
       资金干扰因素：当前中药材市场流通的资金量较大，许多不是行业的人也进入不少，在别人推荐中买货，短期内车前子流入资金量较大，无形中提高了持货成本。

六、总结

       车前子目前供给还明显大于需求，短期内对行情拉高只能延长低价周期和作为反弹来看，并未涨价趋势形成，因为一个品种它的真正上涨它需要多年底位震荡和生产调节，若该品不经过几年低价减种减产，多商认为后市难有大的涨价空间，持货者需见好就收。

（本文感谢江西省泰和县商家袁红娟18979642024提供的相关图片信息）