“低价”车前子 后市有无商机？

       近三年左右随着多数品种价格走高，目前对于一年生和两年生的品种生产已经恢复，并随着产能的供应充足，商家便把投资视野放在了低价品种上，而在这其中20元左右的车前子多商认为也算是近些年最低价格了（曾在2022年2月时其价格最终突破到百元大关），因此，从去年至今一直被部分商家所关注。如今，车前子距离产新还有两个月左右的时间，今年车前子的长势如何，库存量又如何，后市又该何去何从？接下来笔者将了解到的情况综汇给大家，具体情况如下：

一、车前子近年产区的变化

       车前子主产于江西新干、泰和，四川什邡，但受前几年高价刺激影响，2022年也新发展了不少产区，主要分布在广西、广东、湖南、云南等地，后来随着车前子价格的持续走低，2023年很多种植大户已弃种，近两年已逐渐回归核心老产区，其中江西车前子产量依然占全国的70%以上，其每年产量增减，直接影响全国车前子的市场供应和价格，而野生货主要分布在东北地区，整体的产量与销量中的占比很小。

二、近年行情解析

       车前子一个生长周期不到一年的品种，2021和2022年连续两年高价，一方面是2019-2020年产区种植面积有所减少，另一方面是库存的有效消化和2021年天气变化影响实际供需平衡，还有就是热钱的涌入等各种因素的叠加，在2022年产新前行情最高曾涨至110元左右，并创下有史以来的“天价”行情。

       然而，到2023年产新后之所以价格断崖式下跌，这主要就是连续两年的高价，刺激大面积扩种，导致产能过剩，进入新一轮低价周期，当年年底产地毛货最低曾跌至20元左右，净货最低曾跌至22-23元。

       进入2024年由于又有看好后市商囤货积极买进，货源走动再次转畅，5月份迎着产新价格升至28-30元左右，市场净货当时售价升至30-32元之间不等，但终因供应充足，价格反弹犹如昙花一现，到目前为止，仍在低价运行，现产地毛货收购价在22元左右，净货对外售价在23元左右，而市场净货售价在23.5-24元左右，对比历史，车前子当前价格也算处于近年来“低价”水平。

三、种植车前子的效益分析

       在中药材市场中，“低价”通常是结合其历史价格走势、种植成本、市场供需关系等相关因素来判断，接下来，我们从农户种植成本与种植效益方面进行分析。

       车前子一般第一年的8-9月育苗，10-12月份都可移栽种植，来年5月份前后开始产新，以江西吉安泰和县为例，按正常亩产干品大约140-150公斤，按照现在产地毛货收购价22元/公斤，净货对外售价23元左右，再减去成本投入1000多元（药水、化肥、除草等其它相关的投入成本），若按照这一价格水平，农户每亩最多有1500-1600元左右的收益，此收益相对还是略好于油菜等其它农作物收益，但主要是车前子采收较为麻烦，只能人工收割，农户都是自己采收不计算人工费，如果加上采收成本费计算（产新期大约45天左右结束，一般采收4-5次，每次人工费100元左右一亩），种植车前子仅有少许收益。

图文：江西吉安泰和县车前子净货

四、车前子当前长势

       目前距离今年车前子产新还有两个月左右的时间，袁老板介绍，虽去年育苗、移栽时遇持续干旱，但当前整体长势良好，农户也有加强管理。

图文：江西吉安泰和县车前子目前在地长势

       其次，受2024年农户育苗与移栽时车前子行情低迷（当时每单斤在12元左右的行情），产地商家反馈去年农户种植积极性不高，但由于产区近些年已经形成惯性种植，一部分种植户还是有种植意愿，2024年总体种植面积相比2023年只是略有减少。

五、车前子产需与目前库存情况

       车前子正常年用量基本在4000多吨，从最近几年种植与收割情况来看，据相关商家统计，2022年江西产区与四川产区产出总得有5000吨左右，2023年总得产出量估计15000吨左右（不完全统计），2024年总得有4000-5000吨，由此可以看出，其中2023年产出量是这几年最大，并从产地商家和多个市场经营户处了解得知，产地至今仍有库存尚未走出，而市场库存一般集中在对车前子看好后市的压货商处。

       目前从供求关系上来看，车前子库存仍显充足，年前产地毛货价格21元(公斤价)左右，在此价格基础上农户卖货的意愿不强，加工户也几乎没有利润，开年后随着各地客商补货，还有用药单位以及公司在产地按计划订货，带动价格小幅上扬，毛货价格升至22元(公斤价)左右，净货对外售价在23元(公斤价)左右，较年前上浮了1元左右，目前均处于正常走销中。

       那么，从生产——需求——库存，再参考车前子4000多吨的年用量分析，若今年的新货产量加上原有的库存供应量应该还是供大于市场需求的局面。

六、总结

       综上所述，车前子已进入新一轮低价周期，通过多方面深入分析可以发现，价格的走低实际上是库存与产能增多的外在表现，20元左右的车前子对于闲置资金来讲，投入风险相对较低，但想在短期内获取大的效益也并不现实（因为该品不经过几年低价减种减产，库存持续消耗，多商认为后市难有大的涨价空间），从短期内看，商家的投资力度很大程度上取决于行情的走向，同时2025年车前子产新期还未到，届时新货上市的情况和真正参与的人气度也很关键，所以，2025年车前子产新前后还需密切关注。

（本文感谢江西省泰和县商家袁红娟18979642024提供的相关图片信息）