产新追踪：车前子收割基本结束 价格为何居高运行？

       又到一年车前子产新季，时下江西省吉安市泰和县的车前子产新收割基本结束，但受产地阴雨天气影响，新货迟迟还未能大量上市，只有少量货源开始上市，且开称价明显高于去年（去年价格在18-20元），目前从农户手中收购价在26元左右，小贩子对外售价在27-28元，商贩手中净货对外售价在31元左右。那么，车前子近几年都经历了哪些行情变化，今年车前子实际生产情况怎样呢？后市何去何从？笔者联系了产地商家，就此点评如下。

一、首先了解下车前子产区分布

       车前子有家种和野生两种，家种资源主要分布在江西吉安市周边及四川省德阳市、广汉市；东北地区有零星野生资源，而江西、四川这两个产区所产的货源量已成为主导车前子价格变动的风向标。

图为：江西省吉安市泰和县收割的今年长势良好的车前子

二、再来看看车前子历史行情走向

       2010年前车前子行情更多是在10元以内运行，因多年低价，江西多个产区的种植面积不断缩减，加之2010年采收季，暴雨袭击江西主产区影响，造成当年车前子产量减产，行情上行，直至2010年种植之前行情仍不见下滑，期间曾出现25元的高价，农户受益增长，也从而在高价的刺激下产区种植面积扩增。

       2011年产区风调雨顺，车前子丰产丰收，自产新以来行情逐步跌落，当年价格曾最低下滑到14元左右，但因库存薄弱和有商逢低购进的关系，而后行情迅速小幅反弹。

       2012年最大产区江西再次遭遇连续阴雨，单产量有所减少，商家关注度增加，造成市价反弹，江西统货价格由14拉升到21-22元。

       2013年产新车前子价格出现回落，不过由于大户操控货源与经营商对后市抱有更高期望，拉动价格持续上涨，当年最高曾涨至30元左右。

       2014年车前子正值新陈不接时，升幅较大，价格突然发力达到历史最高价40元左右，产新后行情开始下滑，但仍保持高价位，且高价一直持续到2015年上半年，2015年下半年价格便跌至17-18元。

       2016年车前子又受江西产区雨水偏多影响，采收受限，造成产量受减，下半年价格回升至21-22元，一直运行到2017年上半年。

       2017年江西产地虽然种植面积有所减少，但长势好于去年，可采收面积仍不小，再加上往年陈货库存，产地货源充足，在产新后行情一路小幅度的下滑至16-17元，2018年产新前行情又小幅回升，涨至19-20元。

       进入到2019年，下种期间产地先旱后雨，影响了当年播种面积，而后虽有部分农户抢时补种了一定面积，但总体在地规模还是有所变小，促使2020年产量减产，并在供求关系转化中，产地存量下降、市场经营商手中薄弱，行情再次上涨，直到2021年3月份江西货曾高涨至35-36元，目前价格小幅下滑，落至30-31元。

       以上可以看出,作为一年生的品种车前子，近几年价格涨涨落落，行情可谓一年天一年地的变化, 主要原因不仅是产区天气的影响，该品还有着易管理、产区集中、生产难度不大、生产周期短暂、生产成本不高的特点，所以一旦行情看好，很容易刺激农户种植面积扩增，因此价格波动频繁。

三、车前子种植成本与收入

       据江西产区种植户说：车前子生产中多采用育苗移栽，头年7-8月份育苗，9-11月份移栽，来年五月便开始产新，种苗虽然成本几乎可以忽略不计，但主要是采收较为麻烦、只能人工收割，因此，多是农民自留地种植，没有种植户连方成片的包地种植，而该品产地加工方法主要就是自然晾晒，亦无其它加工成本可言，一般车前子平均亩产干货量约120-150公斤不等，据目前江西车前子统货收购价26元/公斤，亩收入大约3120-3900元。再者，即便请人工收割，刨去采收成本，按照当前价格也有2000多元的亩收入，利润总体还很可观的。 

图为：江西省吉安市泰和县正在自然晾晒的车前子

四、车前子各产区生产与库存情况

      第一产区江西，由于好行情的刺激，据产地反映2020年车前子种植面积较2019年增加30%左右，2021新货产量将相应有所增加，只不过受产地近期阴雨天气影响晾晒，预计新货大量上市还得十余天左右的时间，目前只有少量货源开始上市，商贩手中净货对外售价在31元左右，且陈货库存较为薄弱。

       第二产区四川，据产地反映2020年车前子种植面积较2019年基本没有增加，2021新货产量将与2020年保持持平，目前新货开始少量上市，商家多持观望态度，统货报价在28-29元，预计新货大量上市还得10-15天左右的时间，而陈货多已走出。

       第三产区东北，主要以野生供应，且随着野生资源的越采越少，加之车前子之前低价，农户已经没有采收它的积极性，消化的还是往年的少量库存为主，所以当地车前子的产量对于总体行情的影响几乎可以忽略估计。

五、总结

       综上所述，车前子在库存薄弱与新货暂时上市量偏少的多种利好因素和积极条件的助推下，虽然没有继续发力上涨，但从生产成本分析，目前行情仍保持高价位。不过，多商认为随着新货大量上市，若价格有下滑空间，今年大幅降价的可能性并不大。车前子后市何去何从？接下来不仅取决于本次新货的产出量，人气、市场实际消化也很关键。

(本文感谢江西省吉安市泰和县袁红娟18979642024提供的相关图片信息）