紫河车：血肉买卖是否已走到末路？

　　[中药材天地网讯]紫河车的在医药界的争议似乎从未中断，从胎盘所有权争辩，紫河车药效争辩到食用紫河车安全隐患。国家政策也从禁止胎盘私下买卖，到如今将其踢出新版《药典》。被剔除《药典》已成事实，紫河车行情从去年开始一路下滑，价格也下跌不少，新《药典》施行时间倒计时，紫河车如今行情如何?紫河车这血肉买卖是否已走到末路?

　　紫河车背景介绍

　　紫河车是指人类的胎盘，又名胎盘、胎衣、胎胞、胞衣、人胞、京河车、杜河车。现代医学研究认为，胎盘含免疫因子、女性激素、助孕酮、类固醇激素、促性腺激素、促肾上腺皮质激素等，能促进乳腺、子宫、*、睾丸的发育，对甲状腺也有促进作用，对肺结核、支气管哮喘、贫血等均有良效。2010版《药典》对“紫河车”的定义是，健康人的干燥胎盘。而2015版《药典》不再收载2010版的“紫河车”及含紫河车的中成药。

　紫河车的安全隐患

　　紫河车虽具有良好滋补功效的中药材，由于其来源于人体胎盘，而胎盘是母体和胎儿间物质交换的“中转站“，母体健康与否，将直接决定胎盘的健康程度。如果母体是乙肝、艾滋等病毒的携带者，胎盘也会被病毒污染。被病毒污染的胎盘流入市场，被人食用，可能导致食用者被传染上疾病。例如乙肝病毒需在在100℃需110分钟才失去传染性，而传统方法炮制方法并不能规避感染病毒的可能。而目前市场胎盘买卖多为不合法的私下买卖，无法对胎盘是否病毒污染进行鉴别，这是紫河车作为普通中药材存在极大的安全隐患。

　　人体胎盘禁止买卖

　　2005年卫生部颁发《卫生部关于产妇分娩后胎盘处理问题的批复》规定，产妇分娩后胎盘应当归产妇所有。产妇放弃或者捐献胎盘的，可以由医疗机构进行处置。任何单位和个人不得买卖胎盘。规定一方面是明确了胎盘所有权问题，另一方面也是出于安全考虑。但是如此一来，作为紫河车原料的人体胎盘被禁止买卖，而作为中药材的紫河车却可以在市场上合法流通，胎盘买卖转入“黑市”。据了解，目前紫河车大多来自医院，但也有媒体报道，中药材批发市场的部分胎盘极有可能是从偏远的乡镇卫生所或非法接生诊所。有需求，就有市场，事实上，胎盘私下买卖几乎没有停止过，这是业内公开的秘密，只是医院管理更加严格，供货通道缩紧，胎盘供应量减少。

　　被《药典》踢出影响

　　紫河车被2015版《药典》剔除已成事实，对其市场也已也产生了不小的冲击。我国有不少含紫河车的中成药，被明确例入不再收载品种目录，如生血丸、安坤赞育丸、补肾固齿丸、河车大造丸、益血生胶囊。目前，“生血丸”、“补肾固齿丸”、“益血生胶囊”各有一家企业在生产，“河车大造丸”有24家企业在生产，“安坤赞育丸”的生产厂家则有6家。《药典》施行后，这些含紫河车的中成药将无法正常流通，药企也将不再生产以上中成药，紫河车这部分需求量萎缩，失去了重要市场，将直接冲击紫河车市场行情。

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　　紫河车目前行情

　　从2005年以后，随着医院管理的日渐严格，紫河车应市量也在减少。2014年上半年，因各地供货量紧俏，市场库存量也已经比较薄弱，紫河车价格上涨，行情一路走高。去年7月份，荷花池市场紫河车清水货价格在1400-1500元之间。不少药商也因此比较看好紫河车后期行情，认为价格还有上涨空间。

　　自去年9月，药典委发布公示，出于安全考虑，拟将不再收录紫河车及含紫河车的中成药开始，前期行情火热的紫河车市场迅速降温，行情也一路下滑。这让紫河车关注度下降，市场货源走动缓慢，经营紫河车的商家也多持观望态度。公示发布后不到三个月，去年12月紫河车价格已跌至900到950元之间，下跌了近700元。

　　今年以来，价格延续了去年的下跌趋势，下滑速度趋缓。目前，亳州市场和安国市场紫河车价格跌至700元左右，成都市场跌至730元左右，玉林市场跌至750元左右。较去年同期，紫河车市场需求量明显减少，最显著的就是药厂需求的萎缩，货源走动缓慢，少有商家关注，整个行情萎靡不振。

　　未来替代品预测

　　有媒体报道，一些药厂已放弃生产含紫河车中成药，其中就包括生产“紫河车胶囊”的浙江康德药业，不过也有部分企业使用动物胎盘替代人体胎盘进行生产。在去年紫河车价格上升过高时，中药材市场部分寻购商就开始转购较为便宜的羊胎盘做代替，当时羊胎盘的要价在200-240元之间。无论从市场需求还是市场流通方面，替代品发展都是利好消息。现实是动物胎盘市场认可度还不是很高，其未来市场如何发展，目前还无法下结论。

　　总的来看，新版《药典》确实对紫河车市场造成的冲击，需求市场萎缩，使紫河车市场陷入低迷疲软状态，价格也随之下跌。而医院对胎盘的处理管理加强，紫河车货源被限，供应量在减少，加之国家对中药材监管力度增强，对紫河车品质要求提高使本就应市量不多的供应雪上加霜。难道紫河车真的已经走到末路了吗?笔者以为，紫河车未来发展大概有两个方向，一是由于管理加强紫河车供应量逐渐减少，被踢出《药典》后需求量进一步萎缩，紫河车被逐渐淘汰或被替代，最终消失在中药材市场中;二是紫河车虽被踢出《药典》，但消费者实际需求量并未减少，而紫河车安全检测技术加强，市场重获新生。无论是哪个方向，都是各方因素的博弈的结果，短期来看，紫河车尚未走到末路，据笔者了解，一些紫河车经营商开始积极开拓药店市场。